10月28日，隨著深圳地鐵14號線首班載客列車緩緩駛入崗廈北站臺，標志著深圳市的“兩線三樞紐”拉開神秘面紗正式開門迎客。其中軌道交通自動售檢票系統(AFC)、軌道交通清分系統（ACC）、軌道交通多線路中央計算機系統（CLC）、互聯網票務管理系統均采用南大通用GBase 8s數據庫管理系統做為承載數據庫。

深圳地鐵14號線開通后，深圳城市軌道交通線網規模達到14條，運營歷程483公里。14號線是深圳軌道交通四期工程最長的線路，途經福田、羅湖、龍崗、坪山四區，共設車站18座，其中4座樞紐站、9座換乘站，全程旅行時間約55分鐘，通車后從福田到坪山僅需40分鐘。

深圳地鐵14號線AFC及中心ACC&CLC采用了南大通用的GBase 8s做為承載數據庫，在系統建設過程中，GBase 8s的高并發、高穩定性、高安全性充分滿足了深圳地鐵14號線的需求。

預計14號線開通半年后全線工作日日均客運量可達32萬人次，GBase 8s通過高可用性、高容量、高并發、高性能等特性保障了深圳地鐵14號線的順利開通。

GBASE南大通用自2016年開拓軌道交通行業應用以來，GBase 8s相繼在重慶、西安、成都、鄭州、杭州、沈陽、濟南、長沙、合肥、蘭州、呼和浩特、昆明、南寧、大連、蘇州等20多個城市軌道交通線路得到應用，體現了軌道交通業主和集成商對GBase數據庫產品的信任。

關于GBase 8s

GBase 8s是南大通用自主研發的一款成熟穩定的安全事務型數據庫，達到安全數據庫四級標準（國際B2），支持分布式部署、集中式部署、共享存儲高可用部署、支持兩地三中心高可用部署，具備高容量、高并發、高性能等特性，并與絕大多數國產上下游軟硬件廠商完成適配認證，已經在交通、金融、電信、能源等關鍵領域的核心業務系統上實現規模化應用。